השבתת תחזוקה חודשית של אורנג’ ליין צפויה ביום רביעי

רשות התחבורה במפרץ מסצ’וסטס צפויה להכריז על השבתה ל-30 יום של הקו הכתום ביום רביעי כדי לטפל בתחזוקה שחלפה זמן רב, אומרים מקורות ל-5 Investigates. השבתת הקו המלא צפויה להגיע כאשר סוכנות התחבורה מתחבטת במנדטים פדרליים לשיפור הבטיחות על פני המערכת, הכוללת התייחסות לתחזוקה דחייתית על פני המערכת. מושל מסה צ’רלי בייקר היה אמור לקיים מסיבת עיתונאים בשעה 12:30 ביום רביעי עם מנכ”ל MBTA סטיב פופטק ומזכיר MassDOT ג’יימי טסלר כדי לדון ב”שדרוגי תשתית מואצים ל-MBTA כדי לשפר את השירות, הבטיחות והאמינות עבור הרוכבים. “בשבוע שעבר, ה-MBTA עצרה את התוכניות להשבתה חלקית למשך חודש של קטע בקו האורנג’ כדי לאפשר לפקידים יותר זמן לבדוק אם ניתן לבצע עבודות נוספות במהלך השבתה ממושכת. השירות בין תחנות Oak Grove ו-Wellington בקו האורנג’ היה במקור אמור להיות מושעה לתחזוקת מסלול ואותות לפני שה-MBTA הודיע ​​על העיכוב בפרויקט. “MBTA ממשיך לתעדף שיפורי בטיחות ולטפל בעבודות ותחזוקה נוספות של מסילות הקשורות להנחיות מינהל התחבורה הפדרלי”, אמר ה-MBTA בהצהרה בשבוע שעבר. “זה כולל פרויקטים הנותנים מענה לתנאי מסלול הזקוקים לרוב תיקון וכאלה שיש להם כיום הגבלות מהירות משמעותיות.” אחת מארבע הנחיות הבטיחות שפרסמו מינהל התחבורה הפדרלי מוקדם יותר השנה הדגישה קטע של הקו הכתום מדרום למרכז הרפואי טאפטס. היו תחת הגבלות מהירות מאז 2019. ה-MBTA השתמש בהשבתות קודמות לטווח קצר כדי להתקין מאות מטרים של מסילה חדשה על פסי Orange Line לכיוון דרום בין תחנות Back Bay ו- Massachusetts Avenue. הבנייה אפשרה ל-MBTA להסיר מגבלת מהירות באורך של כ-1,500 רגל, והעלתה את מהירות הרכבת מ-10 קמ”ש ל-25 קמ”ש. “כאשר כל עבודת המסלול תסתיים באזור זה, ניתן יהיה להגביר את המהירות ל-40 קמ”ש”, אמר ה-MBTA. לקו הכתום היה מספר נוסעים ממוצע בימי חול של 102,358 נוסעים במאי 2022, על פי נתונים סטטיסטיים שסיפקו MBTA. רק הקו האדום מוביל יותר נוסעים, עם ממוצע של 129,050 לקוחות בימי חול, על פי נתונים סטטיסטיים של MBTA. ממוצע הקו הירוק עומד על 82,585 נוסעים בימי חול ואילו הקו הכחול עומד על 27,732 בממוצע. נתונים סטטיסטיים של מספר נוסעים של MBTA מאז 2016 ראש עיריית בוסטון, מישל וו, שהציעה בשבוע שעבר שהשבתות MBTA ארוכות יותר עשויות להיות המפתח להחזרת המערכת למצב טוב יותר, אמרה שהגיע הזמן לטפל בבעיות בפועל. “אנחנו לא יכולים להמשיך לשים פלסטר על מצבים ולנסות לנשנש בקצוות”, אמר וו. “אנחנו חייבים להגיע לתיקונים אמיתיים.” וו היא רוכבת אורנג’ ליין בעצמה. “בשבילי, זה נושא מאוד אישי ולכן אני רוצה לוודא שאנחנו לא רק מתמקדים במה שצריך לעשות אלא עושים את זה במהירות וביסודיות ובמקיפות שמגיעות לתושבים שלנו”, אמר וו”. בשירות צריך שיהיו חלופות שיצרכו אוטובוסים הסעות או אפשרויות אחרות”, אמר וו. “זה המקום שבו העיר יכולה להיות שותפה אמיתית, אז אנחנו נעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם MBTA ונספק כל תמיכה אם זה יקרה.” בשבוע שעבר, נוסע ברכבת אורנג’ קו קפץ מגשר אל נהר מיסטיק ועשרות של נוסעים אחרים פונו דרך חלונות רכבת ה-MBTA לאחר שעלתה באש על גשר מעט דרומית לתחנת וולינגטון. כ-200 בני אדם היו ברכבת בזמן האירוע. רבים התפנו דרך ארבעה חלונות ברכבת שהוסרו.

רשות התחבורה במפרץ מסצ’וסטס צפויה להכריז על השבתה למשך 30 יום של הקו האורנג’ ביום רביעי כדי לטפל בתחזוקה שאחריה זה מכבר, אומרים מקורות ל-5 חוקרים.

ההשבתה הצפויה בקו המלא מגיעה כאשר סוכנות התחבורה מתמודדת עם מנדטים פדרליים לשיפור הבטיחות בכל המערכת, הכוללת טיפול בתחזוקה דחיית בכל המערכת.

מושל מסה צ’רלי בייקר היה אמור לקיים מסיבת עיתונאים בשעה 12:30 ביום רביעי עם מנכ”ל MBTA סטיב פופטק ומזכיר MassDOT ג’יימי טסלר כדי לדון ב”שדרוגי תשתית מואצים ל-MBTA כדי לשפר את השירות, הבטיחות והאמינות עבור הרוכבים. “

בשבוע שעבר, ה-MBTA עצר את התוכניות להשבתה חלקית למשך חודש של קטע בקו הכתום כדי לאפשר לפקידים יותר זמן לבדוק אם ניתן לבצע עבודה נוספת במהלך כיבוי ממושך.

MBTA Orange Line Subway Train בוסטון

השירות בין תחנות Oak Grove ו-Wellington בקו האורנג’ אמור היה להיות מושעה לתחזוקת מסלול ואותות לפני שה-MBTA הודיע ​​על העיכוב בפרויקט.

“MBTA ממשיך לתעדף שיפורי בטיחות ולטפל בעבודות ותחזוקה נוספות של מסילות הקשורות להנחיות מינהל התחבורה הפדרלי”, אמר ה-MBTA בהצהרה בשבוע שעבר. “זה כולל פרויקטים העוסקים בתנאי מסלול הזקוקים לרוב תיקון וכאלה שיש להם כיום הגבלות מהירות משמעותיות”.

אחת מארבע הנחיות הבטיחות שפורסמו על ידי מינהל התחבורה הפדרלי מוקדם יותר השנה הדגישה קטע של הקו הכתום מדרום למרכז הרפואי טאפטס שהיה תחת הגבלות מהירות מאז 2019.

ה-MBTA השתמש בהשבתות קודמות לטווח קצר כדי להתקין מאות מטרים של מסילה חדשה במסלולי Orange Line לכיוון דרום בין תחנות Back Bay ו- Massachusetts Avenue. הבנייה אפשרה ל-MBTA להסיר מגבלת מהירות באורך של כ-1,500 רגל, והעלתה את מהירות הרכבת מ-10 קמ”ש ל-25 קמ”ש.

“כאשר כל עבודת המסילה תסתיים באזור זה, ניתן יהיה להגביר את המהירות ל-40 קמ”ש”, אמר ה-MBTA.

לקו האורנג’ היה מספר נוסעים ממוצע בימי חול של 102,358 נוסעים במאי 2022, על פי נתונים סטטיסטיים שסיפק ה-MBTA.

רק הקו האדום מוביל יותר נוסעים, עם ממוצע של 129,050 לקוחות בימי חול, על פי נתונים סטטיסטיים של MBTA. ממוצע הקו הירוק עומד על 82,585 נוסעים בימי חול ואילו הקו הכחול עומד על 27,732 בממוצע.

סטטיסטיקות נוסעים של MBTA מאז 2016

ראש עיריית בוסטון, מישל וו, שהציעה בשבוע שעבר כי כיבוי ארוך יותר של MBTA עשוי להיות המפתח להחזרת המערכת למצב טוב יותר, אמרה שהגיע הזמן לטפל בבעיות בפועל. “אנחנו לא יכולים להמשיך לשים פלסטר על מצבים ולנסות לנשנש בקצוות”, אמר וו. “אנחנו צריכים לרדת לתיקונים אמיתיים.”

וו היא רוכבת אורנג’ ליין בעצמה.

“בשבילי, זה נושא מאוד אישי ולכן אני רוצה לוודא שאנחנו לא רק מתמקדים במה שצריך לעשות אלא עושים את זה במהירות וביסודיות ובמקיפות שמגיעות לתושבים שלנו”, אמר וו.

“לכל הפרעה בשירות צריכה להיות חלופות שיהיו כרוכות באוטובוסי הסעות או אפשרויות אחרות”, אמר וו. “שם העיר יכולה להיות שותפה אמיתית, אז אנחנו נעבוד בשיתוף פעולה הדוק מאוד עם MBTA ונספק כל תמיכה אם זה יקרה”.

שבוע שעברנוסע ברכבת אורנג’ קו קפץ מגשר לנהר מיסטיק ועשרות נוסעים נוספים התפנו דרך חלונות רכבת ה-MBTA לאחר שעלתה באש על גשר ממש דרומית לתחנת וולינגטון.

כ-200 בני אדם היו ברכבת בזמן האירוע. רבים התפנו דרך ארבעה חלונות ברכבת שהוסרו.

Leave a Reply

Your email address will not be published.